El tiempo es la parte del oficio de la que menos se habla y la que más rallies decide. No el tiempo del cronómetro en el tramo, sino el otro: el del programa horario, el de los enlaces, el del control en el que entras un minuto tarde y pierdes lo que habías ganado corriendo.

Grabé este vídeo en 2022 para responder a eso. Dura cuarenta minutos, así que aquí te dejo el índice: cada apartado abre el vídeo en el punto exacto.

Índice

Introducción — 0:00
Por qué el control del tiempo define el trabajo del asiento derecho, y por qué es lo primero que falla cuando alguien empieza.

Programa horario — 11:36
Cómo se lee y cómo se usa durante la prueba. Es el documento que marca el día entero y el que más se subestima.

Consejos — 14:49
Lo que hago yo para no llegar tarde a un control, y los errores que he visto repetirse más veces.

Road book — 19:24
La parte más larga del vídeo. Cómo se trabaja con él antes y durante la carrera.

Si tienes dudas

Este vídeo nació de preguntas que me hizo gente que compite o está empezando. Si quieres que trate algo concreto, escríbeme a pepo@pepobatista.com.